Nakładać lakier możemy korzystając pędzla, pistoletów lakierniczych lub w sposób zaawansowany elektrostatycznie.
Pędzli używa się do malowania farbami olejnymi niewielkich części, najczęściej wtedy, gdy można je odnaleźć w otoczeniu pozotałych części docelowo nie malowanych. Pędzlem zaleca się ponadto malować drewniane elementy nadwozia. Umożliwia to bowiem dokładne wtarcie lakieru w niedoskonałości lakierowanej nawierzchni.
W przypadku napraw nadwozia najbardziej popularne jest lakierowanie natryskowe. Do natryskiwania służą pistolety lakiernicze oraz agregaty sprężarkowe. Pistolety lakiernicze o nie za wysokiej wydajności posiadają zbiorniki, do których nalewany jest rozrzedzony rozpuszczalnikiem lakier. W pistoletach lakierniczych ze zbiornikiem podłączonym od góry lakier wpływa do dyszy pod własnym ciężarem, a w pistoletach lakierniczych jest on zasysany dzięki podciśnieniu stworzonemu na skutek przepływu powietrza. Sprężarki tłokowe i pistolety lakiernicze o wysokiej wydajności są połączone przewodami ze znajdującymi się obok sporymi zbiornikami. Rozróżnia się natryskiwanie na zimno i na gorąco. W pierwszym z przypadków lakier ma temperaturę otoczenia, w drugim zaś podgrzewany jest do temperatury od czterdziestu do osiemdziesięciu stopni. Lakier najczęściej podgrzewa się w zbiorniku lub w skrajnych przypadkach w dyszy pistoletu lakierniczego.